Top 10 Meilleures Raquettes À Neige en 2024
France
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| Classement | raquettes à neige | ||
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TSL
A propos:
Fermeture devant Memory Lock System et ajustement latéral compatible Scarpone LA...
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Wolf
A propos:
Dimensions 21x69 cm | Portance sur neige jusqu'à environ 85-90 kg | Pour une lon...
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A propos:
Cadre en plastique léger. Profil denté en acier inoxydable pour une prise sûre s...
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A propos:
Dimensions 21x64 cm | Portance sur neige jusqu'à environ 75-80 kg | Pour une lon...
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| 6 |
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Lucky Bums
A propos:
Léger et pratiquement indestructible avec cadre en aluminium et fixations réglab...
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| 7 |
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TSL
A propos:
Système de verrouillage frontal Memory Lock | Grip fixes idéal pour la neige dur...
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| 8 |
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A propos:
Fabriqué en France. | Avec sac à chaussures de neige | Chaussures Taille 37–50 |...
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| 9 |
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Ferrino
A propos:
Modèle avec des dimensions peu encombrantes qui assurent un excellent confort | ...
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| 10 |
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A propos:
Léger et pratiquement indestructible avec cadre en aluminium et fixations réglab...
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Il y a t'il des catégories de raquettes à neige?
La réponse est oui. Tou d'abord, les raquettes de randonnée ou de loisir sont idéales pour les sentiers de randonnée modérés qui se situent entre la neige durcie et la poudreuse jusqu'aux genoux. En bref, elles sont conçues pour les terrains plats ou les collines ondulantes, mais pas pour les montées abruptes ou pour se rendre dans l'arrière-pays. En termes de construction, ces raquettes sont plus courtes que les modèles de l'arrière-pays car elles nécessitent moins de flottaison et ont une traction plus simple. Certaines sont équipées d'un talon élévateur, car cette caractéristique est devenue populaire, mais nous ne la jugeons pas nécessaire pour la plupart des terrains modérés (les talons élévateurs sont utiles pour les longues ascensions).
Les raquettes pour terrain difficile sont plus performantes que celles de la catégorie ci-dessus et sont idéales pour ceux qui se lancent dans la poudreuse, qui s'attaquent à des terrains difficiles et qui passent de longues journées à l'extérieur. Tout d'abord, elles sont plus longues pour mieux flotter dans la neige profonde et ont une meilleure traction pour affronter diverses conditions, notamment les terrains escarpés et la glace. Les raquettes pour l'arrière-pays sont également les plus chères du lot en raison de leur construction plus robuste et de leurs caractéristiques plus complètes.
Une petite mais notable sous-catégorie de raquettes est celle des raquettes pour course. Également connues sous le nom de raquettes de course, beaucoup de gens ne veulent pas abandonner leur passe-temps favori lorsque la neige commence à tomber, et les dispositifs de traction habituels en hiver peuvent ne pas suffire. En termes de construction, les raquettes de course privilégient les matériaux légers, ont souvent un cadre taillé qui favorise la vitesse plutôt que la flottaison (il est difficile de courir dans la poudreuse, la plupart sont donc adaptées à la neige dure ou à de petites quantités de neige fraîche), un nez relevé et une traction spéciale conçue pour vous faire bouger.
Enfin, une aventure hivernale en famille nécessite des raquettes pour toutes les tailles, y compris les petits. Comme prévu, ces modèles sont essentiellement des versions plus petites de leurs homologues adultes et ont une conception globale similaire, mais avec des longueurs plus courtes et des limites de charge plus faibles. La mauvaise nouvelle, c'est que les enfants finiront par les dépasser et qu'ils auront besoin d'une paire adulte, mais si vous les choisissez correctement, vous devriez pouvoir les utiliser pendant de nombreux hivers avant que cela n'arrive.
Comment choisir la taille des raquettes à neige?
Une fois que vous avez une idée de la catégorie de raquettes que vous voulez, il est temps de déterminer la longueur idéale. Cette mesure est essentielle pour équilibrer le confort de marche avec une flottaison suffisante pour éviter de s'enfoncer trop profondément dans la neige à chaque pas. La plupart des raquettes ci-dessus mesurent entre 56 centimètres à l'extrémité courte et 92 centimètres à l'extrémité longue. En règle générale, les raquettes courtes sont les mieux adaptées aux sentiers et les modèles longs sont idéaux pour la neige profonde et l'arrière-pays. En outre, le type de neige est très important. Les raquettes plus longues offrent une meilleure flottaison dans la neige molle, donc si vous prévoyez de sortir des sentiers, une raquette plus longue est préférable. Si vous êtes principalement sur des pistes dures, vous aurez besoin de moins de flottaison et vous pourrez vous rabattre sur des pistes plus courtes.
Outre le type de neige et le terrain, votre poids joue également un rôle important dans la longueur de la raquette que vous choisissez. Les fabricants de raquettes indiquent souvent une fourchette de poids recommandée pour chaque chaussure, qui comprend votre poids corporel plus tout ce que vous allez porter, comme des vêtements et un sac de voyage. Les charges plus lourdes nécessitent des raquettes plus longues pour rester à flot, alors essayez de choisir une longueur qui correspond le mieux à votre poids avec l'équipement. Enfin, il convient de noter que certaines raquettes ont des queues optionnelles qui permettent d'ajouter de la longueur en fonction de l'utilisateur et des conditions.
Les fixations pour raquettes à neige sont-elles nécéssaires?
Oui, c'est très important de regarder là dedans aussi. Le système de fixation est votre lien avec le confort des pistes et joue également un rôle important dans la stabilité. Une bonne fixation doit vous permettre de tenir confortablement vos pieds pendant des heures sur le sentier sans nécessiter de réajustements constants. Il est intéressant de noter que les différents systèmes sont l'un des rares endroits où les fabricants se différencient de manière significative les uns des autres. Un point commun que vous trouverez est que, quelle que soit la marque, le confort et l'ajustabilité s'améliorent à mesure que le prix augmente.
Les styles de reliure les plus courants sont soit une reliure enveloppante en plastique qui est fixée par une série de sangles entrecroisées, soit des sangles individuelles qui sont fixées sur le pied et autour du talon.
Ce qui est révélateur dans la décomposition des systèmes est que, malgré l'importance vitale d'une conception confortable, la fixation n'est pas toujours en corrélation directe avec la qualité globale de la raquette.
Cela s'explique en partie par leur engagement en faveur d'un système de fixation par sangle. La logique derrière la conception est que les fixations peuvent être posées complètement à plat pour être facilement transportées dans un sac, mais le résultat est que tout, de leurs systèmes de sangles d'entrée et de milieu de gamme, n'est que moyennement confortable et résistant. Bien que cela ne les ait pas empêchés de se distinguer dans le secteur, cette faiblesse les a toujours laissés un peu perplexes.
Quoi d'autre mérite une considération lors des achats?
Il va sans dire qu'il est important de vérifier le fond des raquettes que vous envisagez d'utiliser pour vous assurer qu'elles ont une réelle traction. Le degré d'adhérence et la qualité des crampons et des rails latéraux peuvent varier de façon surprenante selon le modèle et le prix. Les modèles bon marché ont généralement un petit crampon en acier sous les orteils, des crampons supplémentaires au milieu du pied, et c'est à peu près tout. En revanche, les modèles ultralégers auront des crampons en acier léger plutôt que des crampons. Bien que raisonnables pour la marche occasionnelle sur terrain plat, ces modèles peuvent être surclassés sur les collines ou dans des conditions de neige.
En plus des crampons, la plupart des raquettes de l'arrière-pays (et certains modèles de loisir) seront équipées de rails de cadre pour une meilleure traction sur une variété de terrains. Les rails du cadre sont disposés sur toute la longueur des côtés de la raquette et sont une source d'excellente stabilité latérale si vous vous trouvez sur une pente. Ils sont également utiles lorsqu'une traction maximale est nécessaire dans une montée ou une descente, en offrant un niveau d'adhérence supplémentaire.
Gardez un œil sur le matériau et la profondeur de traction de vos raquettes. Parfois, les fabricants cherchent à économiser de l'argent et utilisent des dents en aluminium de qualité inférieure qui ne sont pas aussi robustes ou résistantes à long terme. Des fixations en acier inoxydable se trouvent sur la plupart des chaussures, et plus les dents sont profondes et agressives, meilleure est l'adhérence.
Quel est le meilleur matériau pour les raquettes à neige?
Il existe deux types généraux de raquettes : un cadre extérieur en aluminium avec un revêtement en nylon souple, et un plateau solide sans cadre en plastique ou en composite. En outre, des modèles hybrides ont été créés, qui utilisent un cadre partiel en aluminium à l'avant de la raquette et une queue en plastique.
Les raquettes traditionnelles à cadre en aluminium sont ce que la plupart des gens connaissent, vu dans une variété de modèles. Il s'agit d'une conception très fonctionnelle, avec un cadre solide qui vous protège des dangers des sentiers et un plateau en nylon souple mais résistant qui rend la couverture de longues distances confortable. L'inconvénient est la traction. Bien que certains modèles haut de gamme fassent un excellent travail en incorporant autant de traction que possible, ils sont encore insuffisants par rapport au plastique, en particulier par rapport à leur poids. De plus, les matériaux de la terrasse sont plus vulnérables aux déchirures et un rivet peut parfois sortir de la terrasse en nylon.
Le principal avantage des terrasses en plastique ou en matériau composite est que l'aluminium, très résistant, n'est pas bon marché, et qu'il permet d'intégrer plus facilement la traction sur les côtés. L'inconvénient du plastique est qu'il peut se casser et qu'il est bruyant sur la neige croûtée. Bien plus qu'avec une raquette traditionnelle, le plastique a un impact sur le talon plus dur et plus bruyant lorsque votre pied tombe sur un sac de neige durcie. Pour résumer, le plastique est moins cher et plus facile à fixer par traction, mais plus bruyant et légèrement plus facile à endommager.